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오일 탱크 트럭 신체 부품알루미늄 폼 도입

오일의 인화성 및 폭발성 특성으로 인해 오일을 운반하는 탱크 트럭은 화재와 폭발이 발생하기 쉽기 때문에 매우 심각한 사고가 발생합니다. 유조선의 폭발에 대한 두 가지 주요 이유가 있습니다 : 첫째, 오일은 운송 중에 전기 요금을 생성하기 쉽습니다. 이 전하는 금속 오일 탱크를 통과 한 다음 오일 탱크에 땅에 연결된 철 체인을 통해 지구로 전달해야합니다. 전송이 매끄럽지 않으면 전하가 폭발하기 쉽습니다. 둘째, 교통 사고가 발생하여 연료 탱크가 충돌하여 연료가 타오르고 폭발했습니다.

전통적인 유조선 구조는 타원형 실린더 또는 고품질 강판으로 만들어진 사다리꼴 표면 실린더입니다. 이 디자인은 폭발가능성을 줄일 수 있지만 오일은 여전히 매우 인화성 및 폭발성 물질입니다. 폭발 후 보호 조치. 새로운 소재로서 발포 알루미늄은 뛰어난 특성을 가진 난연제 및 에너지 흡수 재료입니다. 탱크 차체에 이 물질을 사용하면 난연제를 극대화하고 오일이 폭발할 때 오일 탱크 바디의 영향을 흡수할 수 있습니다. 또한, 알루미늄 폼 자체는 특정 강도와 강성을 가지는 금속 소재이며, 오일이 영향을 받으면 발생하는 전하를 수행할 수도 있다.

오일 탱크 트럭 차체 부품알루미늄 폼 설계

알루미늄 폼을 이용한 유조선의 방폭 설계 방법은 유조선의 본체가 강판과 알루미늄 폼으로 구성된 복합 구조로 이루어진다. 연소, 방폭 에너지 흡수. 강판층과 발포알루미늄 층으로 구성된 복합 구조는 방폭 등급의 요구 사항에 따라 다층화될 수 있으며, 다층 강판 층과 발포 알루미늄 층의 중첩은 난연제 및 방폭의 능력을 증가시킬 수 있다. 소화 장치의 층은 가장 바깥쪽 강판 층의 안쪽에 배치됩니다. 일부 인화성 액체가 복합 구조 층을 뚫고 나면 소화 장치 층의 소화 재료에 의해 여전히 소화 될 수 있습니다. 이는 유조선 폭발 시 주변 차량과 다른 차량의 안전을 보호하는 데 도움이 됩니다. 연료 탱크와 조종석 사이에 폼 알루미늄 방폭 패널이 설치되어 운전자의 위험을 최소화합니다. 탱크 트럭의 탱크 바디에 적용된 폼 알루미늄의 새로운 소재는 탱크 트럭의 안전, 환경 보호 및 에너지 절약을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.