5083 알루미늄 시트는 유조선 용 알루미늄 합금의 주 플레이트이며 유조선 헤드 소재의 주요 알루미늄 합금입니다. 5083 알루미늄 판의 마그네슘 합금은 고강도를 가지고 있습니다. 열처리 후 합금은 고강도, 내식성, 우수한 기계 가공성 및 우수한 아크 용접성의 특성을 가지고 있습니다....
유조선 헤드 용 5083 O H111 알루미늄 시트 소개
5083 알루미늄 시트 는 유조선 용 알루미늄 합금의 주 플레이트이며 유 조선 헤드 소재의 주요 알루미늄 합금입니다. 5083 알루미늄 판의 마그네슘 합금은 고강도를 가지고 있습니다. 열처리 후 합금은 고강도, 내식성, 우수한 기계 가공성 및 우수한 아크 용접성의 특성을 가지고 있습니다. 따라서, 그것은 알루미늄 판 용접 후 탱크 자동차 헤드 재료에 매우 적합합니다. 5083 알루미늄 판의 이러한 우수한 특성을 바탕으로 선박, 항공기, 차량 및 압력 용기 (액체 탱크 차량, 냉동 차량, 냉동 컨테이너) 등과 같은 운송 차량에 널리 사용됩니다. 5083 알루미늄 합금의 헤드는 차량 운송 중에 탱크 (헤드)의 양쪽에 오일의 충격에 저항해야합니다. 따라서 알루미늄 합금 탱크의 헤드는 일반적으로 실린더보다 1mm 더 두껍습니다.
유조선 헤드 용 5083 O H111 알루미늄 시트의 화학적 조성 및 기계적 특성
유조선 머리를 위한 5083 O H111 알루미늄 장의 화학 성분
|
합금 |
시 |
페 |
큐 |
미네소타 |
밀리그램 |
크롬 |
니켈 |
Zn |
티 |
주니어 |
다른 |
알 |
|
|
싱글 |
합계 |
||||||||||||
|
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
나머지 |
유조선 헤드 용 5083 O H111 알루미늄 시트의 기계적 특성
|
합금 |
성질 |
두께 (mm) |
기계적 성질 |
|||
|
인장 강도 (Mpa) |
항복 강도 (마파) |
신장 (%) |
최소 곡률 반경 180도 |
|||
|
표준 값 |
표준 값 |
A50 |
|
|||
|
이상 |
||||||
|
5083
|
O/H111 |
4-8밀리미터 |
290-370 |
≥145 |
≥17 |
1.5톤 |
|
5083
|
H32 |
4-8밀리미터 |
305-385 |
≥215 |
≥12 |
--- |
유조선 머리를 위한 5083 O H111 알루미늄 장의 이점
- 가벼운 무게, 좋은 강성 및 고강도. 3.0mm 두께의 알루미늄 판의 무게는 평방 미터 당 8kg에 불과하며 인장 강도는 100-280n / mm2에 이릅니다.
- 좋은 내구성과 내식성. kynar-500 및 hylur500을 기반으로하는 플루오로 카본 페인트는 퇴색없이 25 년 동안 사용할 수 있습니다.
- 좋은 솜씨. 페인팅 전에 가공 과정이 채택되고 알루미늄 판은 가공과 형성이 쉽습니다.
- 균일 한 코팅과 다양한 색상. 진보된 정전기 살포 기술은 페인트와 알루미늄 격판덮개 사이 접착을 균일한, 각종 색깔 및 큰 선택 공간을 만듭니다.
- 얼룩이 생기기 쉽고 청소하고 유지하기가 쉽지 않습니다. 불소 코팅 필름의 비 접착력으로 인해 오염 물질을 표면에 부착하기가 어렵습니다.
- 알루미늄 판은 공장에서 필요한 사양에 따라 사용자 정의되며 설치 및 건설이 편리하고 빠릅니다.
