탱크 트럭의 알루미늄 웨이브 플레이트의 도입 탱크 트럭에 액체 가스 매체를 채울 때 탱크 트럭에 해당 기상 공간을 남겨 둘 필요가 있습니다. 다른 매체는 다른 충전 계수를 가지고 있습니다. 유조선에 기상 공간이 존재하기 때문에 유조선이 작동 중일 때...
탱크 트럭 균열의 알루미늄 웨이브 플레이트 소개
탱크 트럭에 액체 가스 매체를 채울 때 탱크 트럭에 해당 기상 공간을 남겨 둘 필요가 있습니다. 다른 매체는 다른 충전 계수를 가지고 있습니다. 유조선에 기상 공간이 존재하기 때문에 유조선이 작동 중일 때 유조선의 액체가 유조선에 지속적으로 영향을 미쳐 유조선의 안전한 작동에 영향을 미칩니다. 방파판을 설정하면 액체가 변동할 때 탱크 본체에 가해지는 순간적인 충격력을 늦추고 유조선의 주행 안정성과 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
탱크 트럭의 알루미늄 웨이브 플레이트가 깨진 이유는 무엇입니까?
- 알루미늄 웨이브 실드의 개구부의 강도와 강성은 불충분하며 알루미늄 웨이브 실드의 피로 수명은 고려되지 않습니다. 탱크를 운반하는 동안 복잡한 도로 상황으로 인해 빈번한 시동과 제동, 특히 비상 제동이 필요합니다. 조인트는 종종 순간적으로 거대한 교대 충격 부하의 영향을받으며 장기간의 공기 흐름은 웨이브 보드의 피로 손상으로 이어집니다.
- 알루미늄 웨이브 보드의 가공, 제조 및 설치에 결함의 영향. 골판지 보드의 설치를 용이하게하기 위해 공장은 골판지 보드에 긴 둥근 볼트 구멍을 열어 파도 방지 보드의 볼트 개구부의 강도와 강성을 약화 시켰습니다. 알루미늄 웨이브 쉴드의 강도가 불충분하기 때문에 웨이브 쉴드는 교대 하중의 충격으로 좌우로 이동하여 개구부의 마모를 증가시키고 긴 구멍을 길게 만들고 개구부의 강도와 강성을 약화시키고 쉽게 손상시킵니다.
탱크 트럭의 알루미늄 웨이브 플레이트의 균열에 대한 해결책
- 알루미늄 골판지의 두께를 늘리십시오 : 탱크 카의 알루미늄 골판지 판의 두께는 2mm입니다. 개구부에서의 강도와 강성이 약화되어 피로 수명이 완전히 고려되고 골판지의 두께가 증가합니다. 균열을 줄이는 능력.
- 알루미늄 골판지 보드의 구조적 형태를 변경하십시오 : 알루미늄 합금의 강성이 좋지 않기 때문에 강성을 높이기 위해 파면 보드에 주름이 뚫려 있습니다. 그런 다음 너비가 100mm 인 두 개의 골판지 보드를 사용하고 상파, 중간 및 하부 웨이브 보드를 반파 보드의 중간 (길이 방향)에 볼트로 연결하여 전체를 형성하고 액체의 충격에 저항하는 능력을 향상시킵니다.
- 웨이브 방지 보드의 제조 및 설치 프로세스 변경 : 설치의 편의를 위해 공장은 방파 보드의 볼트 구멍의 한쪽 끝을 직사각형 볼트 구멍으로 처리합니다. 방파 보드가 세로 충격력을 가할 때, 골판지 판이 거기에서 움직일 수 있으므로 여기에 응력 농도가 발생합니다. 이 장소에서 응력 농도를 제거하거나 줄이기 위해서는 공장에서이 장소를 원형 구멍으로 처리하는 것이 좋습니다. 제조 및 설치 과정에서 탱크 몸체와 각도 강철 지지판의 편차로 인해 설치 구멍이 너무 커서 응력 집중을 일으키지 않도록 반파판의 한쪽 끝에있는 설치 연결 구멍을 뚫고 현장에 설치해야합니다.
