현재 탱크 자동차 차체에 적합한 알루미늄 합금은 주로 5 시리즈 및 6 시리즈 관련 제품이며 5083 알루미늄 판이 더 많이 사용됩니다. 알루미늄 합금 탱크는 주로 대형 유조선 및 세미 트레일러 유조선에 사용됩니다. 그들은 가벼운 재료, 녹 저항, 좋은 외관, 쉬운 유지 보수 및 내구성의 장점을 가지고 있으며, 특히 장거리 운송에 적합합니다....
유조선 트럭을위한 5083-H111 / O 여분의 넓은 알루미늄 시트 소개
현재 탱크 자동차 차체에 적합한 알루미늄 합금은 주로 5 시리즈 및 6 시리즈 관련 제품이며 5083 알루미늄 판이 더 많이 사용됩니다. 알루미늄 합금 탱크는 주로 대형 유조선 및 세미 트레일러 유조선에 사용됩니다. 그들은 가벼운 재료, 녹 저항, 좋은 외관, 쉬운 유지 보수 및 내구성의 장점을 가지고 있으며, 특히 장거리 운송에 적합합니다.
완전한 탱크 차체는 일반적으로 용접을 위해 4-6 개의 알루미늄 판이 필요합니다. 그 중에서도 중요한 탱크 몸체는 5083-H111 알루미늄 판으로 만들어졌으며 양쪽의 탱크 뚜껑은 5083-O 알루미늄 판으로 만들어져 부드럽고 O 성질이 부드럽습니다. 뚜껑을 구부려야하며 파티션 부분도 5083-O에 있습니다.
유조선 트럭을 위한 5083-H111/O 여분의 넓은 알루미늄 장의 화학 성분
|
합금 |
시 |
페 |
큐 |
미네소타 |
밀리그램 |
크롬 |
니켈 |
Zn |
티 |
주니어 |
다른 |
알 |
|
|
싱글 |
합계 |
||||||||||||
|
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
나머지 |
유조선 트럭을 위한 5083-H111/O 여분의 넓은 알루미늄 장의 기계적 성질
|
합금 |
성질 |
두께 (mm) |
기계적 성질 |
|||
|
인장 강도 (Mpa) |
항복 강도 (마파) |
신장 (%) |
최소 곡률 반경 180도 |
|||
|
표준 값 |
표준 값 |
A50 |
|
|||
|
이상 |
||||||
|
5083
|
O/H111 |
4-8밀리미터 |
290-370 |
≥145 |
≥17 |
1.5톤 |
유조선 트럭을위한 5083-H111 / O 여분의 넓은 알루미늄 시트의 장점
- 5083 알루미늄 격판덮개에는 온갖 탱크 차 몸을 위해 적당한 경량, 좋은 강성, 고강도, 내식성 및 안정되어 있는 화학 성분의 특성이 있습니다. 탱크 차체에 5083 알루미늄 플레이트를 적용하면 각 차량의 무게를 3-5 톤으로 줄일 수 있으므로 신체의 관성을 줄이고 운송 효율을 향상 시키며 에너지 절약 및 배출 감소 효과를 달성하며 교통 안전에 명백한 이점이 있습니다.
- 우수한 재료 특성. Henan Chalco는 원료를 최적화하고 생산 공정 중 5083 알루미늄 판의 제품 공정을 엄격하게 제어하며 합금 조성 결정, 용융 및 주조 공정의 최적화, 균질화 열처리 및 압연 공정 테스트를 통해 제품은 우수한 성능을 가지며 사용자 요구 사항을 충족시킵니다.
- 제품 사양은 사용자 정의 할 수 있습니다. 유조선의 탱크 몸체는 일반적으로 용접을 줄이고 부적절한 용접으로 인한 누출 가능성을 줄일 수있는 매우 넓은 알루미늄 판을 사용합니다. Henan Chalco 5083 폭 2600mm의 엑스트라 와이드 알루미늄 플레이트.
